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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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OBD-Ⅱ碼
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內
容
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P1207
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二次空氣供給裝置電腦控制訊號電壓太高
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P1319
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右側引擎點火閉角線路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1211
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IAC閥電腦控制訊號電壓太低
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P1320
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點火系統低壓線路不良(NISSAN/INFINITI)
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P1212
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IAC閥電腦控制訊號電壓太高
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P1320
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點火線路4X參考信號不良(GM)
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P1214
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空氣噴射泵正時不對(GM)
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P1322
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引擎無法收到RPM訊號
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P1216
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噴油咀電磁閥作動反映時間太短(GM)
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P1322
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無法取得引擎轉速信號(FORD)
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P1217
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噴油咀電磁閥作動反映時間太長(GM)
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P1323
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點火線路24X參考信號不良(GM)
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P1218
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空氣噴射泵正時校準過少(GM)
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P1326
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ECM電腦故障導致點火無法延遲(FORD)
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P1220
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引擎控制電腦不良(NISSAN/INFINITI)
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P1329
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爆震控制線路或主電腦不良(VOLVO/FORD)
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P1220
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節汽門感知器線路失效(FORD)
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P1335
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引擎RPM信號短路或斷路(BENZ)
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P1222
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噴油咀控制線路受到干擾(GM)
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P1335
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引擎在1000RPM以上未收到曲軸感知器信號(TOYOTA/LEXUS)
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P1224
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輔助節汽門感知器線路電壓超過設定值(FORD)
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P1335
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曲軸感知器參考訊號線路不良(NISSAN/INFINITI)
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P1230
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汽油泵控制線路斷路(FORD)
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P1336
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曲軸位置感知器間歇性故障(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1231
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高速汽油泵繼電器作動中(FORD)
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P1336
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曲軸感知器信號不良(BENZ)
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P1232
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低速汽油泵繼電器主線路失效(FORD)
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P1336
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曲軸感知器線路不良(NISSAN/INFINITI)
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P1233
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汽油泵驅動模組離線控制(OFFLINE)(FORD)
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P1336
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曲軸轉速感知器信號間歇中斷
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P1234
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汽油泵驅動模組離線控制(OFFLINE)(FORD)
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P1336
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第二組曲軸位置感知器不良(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1235
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汽油泵控制線路電壓值超出範圍(FORD)
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P1337
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引擎RPM信號短路(BENZ)
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P1236
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汽油泵控制線路電壓值超出範圍(FORD)
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P1337
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曲軸位置感知器無信號輸出(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1236
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循跡控制系統外側節汽門控線路電壓太低
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P1337
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曲軸轉速感知器無信號
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P1250
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早期燃料蒸發控制裝置控制線路不良(GM)
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P1337
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第二組曲軸位置感知器輸入電壓過低(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1250
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燃油壓力調整控制電磁閥不良
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P1341、P1342
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可變汽門正時電磁閥(BENZ)
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P1253
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可變汽門正時系統故障(VTEC)
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P1345
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曲軸/凸軸感知器不良(GM)
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P1259
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可變汽門正時系統故障(VTEC)
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P1345
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汽缸定位記號不良
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P1280
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ICP感知器信號太低
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P1345
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汽缸辨別訊號(從凸輪軸位置感知器得知)(FORD)
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P1281
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ICP感知器信號太高
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P1350
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點火系統控制線路不良(GM)
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P1297
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電器負載偵測器電壓信號過低(EDL)
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P1350
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點火控制系統斷路(FORD)
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P1298
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電器負載偵測器電壓信號過高(EDL)
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P1351
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點火系統不良
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P1300
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點火系統發生失火(點火系統)
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P1351
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點火系統自診線路失效(FORD)
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P1301
∼P1306
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1-6缸發生失火(點火系統)
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P1351
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點火系統故障
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P1310
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1缸以上不點火及觸媒不良(VOLVO)
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P1351
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點火系統控制線路電壓太高(GM)
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P1310
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1缸以上間歇性不點火(VOLVO)
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P1351-
P1364
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點火系統故障
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P1316
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火星塞電壓偵測(左側)故障
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P1352
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A組點火線圈低壓線路失效(第1缸、第6缸)(FORD)
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P1316
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左側引擎火星塞電路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1352
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點火系統不良
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P1317
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火星塞電壓偵測(右側)故障
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P1352
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點火系統故障
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P1317
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右側引擎火星塞電路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1353
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B組點火線圈低壓線路失效(第3缸、第5缸)
(FORD)
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P1318
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火星塞電壓偵測模組(左側)歸零
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P1353
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點火系統不良
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P1318
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左側引擎點火閉角線路不良(ACURA/HONDA/ROVER)
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P1353
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點火系統故障
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P1319
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火星塞電壓偵測模組(右側)歸零
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P1354
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C組點火線圈低壓線路失效(第4缸、第7缸)
(FORD)
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